大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于租号玩分销商是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍租号玩分销商是什么的解答，让我们一起看看吧。
5 怎么售卖游戏号？
第一种：商户模式：
（
1.
2.
3.
第二种：分销加盟模式：
1.制作一个网站，2.提供网站，3.号源，4.技术支持和订单处理服务；
给您制作的这个网站上会匹配***上20多种游戏，将近20多万游戏号源，自己的账号可以置顶在这个网站上，您只需要推广这个网站，赚取4个方面利润：
1.
我做pos机创业，投资了35万做一级代理，有前途吗？
先不要说POS机还能不能赚钱，这个你要是有能力铺开，也是有钱赚的。
做生商要看时势，势在，努力一把赚千把，势不在，努力一把赚一把，收益是非常不一样的。
按照目前的现状，微信支付，支付宝支付满街都是，而且商店客户大多早就有了POS机，想挤进去，有些难。
我们再把目光转向那些经常套信用卡的客户，现在网上的***方式也越来越多，像我每个月都会***一笔钱。但我关心的是费率，如果你在这方面有优势的话，我想你也能拿下一定量的客户。
pos机代理商的利润主要有以下几个部分组成：
1、pos机代理商可享受刷卡额外的分成利润。你所代理的pos机品牌在每消费一笔后会划分一定的手续费给银联，而银联则会按照7:2:1 分配法则，将7的利润分给发卡银行，银联自己收取1的利润份额，剩下的2就是给第三方的利润。具体能分多少，就完全在于第三方运营商给代理商多少分润了。刚接触这个行业的投资者们会认为分润有点低，但是如果您装的pos机多，那么你就能什么都不做，坐享其成了。
2、POS机的销售差价。代理pos机的投资者可在代理之前，对pos机品牌的优惠政策以及代理扶持进行了解，以便从中获取更多的利润。Pos机的销售方式丰富多样，其中主要包括免费给客户安装，租给商户使用，以及直接销售给商户等。
3、再招分销商。代理商可通过各种各样的合法渠道去招一些分销商，从中收取分销保障金或者代理费等。
现阶段做线下支付品牌太多，除了正规有支付拍照的，支付宝支付和微信支付都在线下做了很多年，还有一部分人***用，机器都是送的！哪个费率低用那个！根本没有忠诚度可言！
就算把35万的终端都送出去，以后的分润也很不稳定！越往后越少除非你的费率很有诱惑率！不然回本路漫漫长！
平行进口车商是从哪里拿货？
1.国外货源：
1）分销商收车出口：根据国内订单需求，在当地经销商库存中收车，国外拿车一般要现款现车。这个大部分是走小批量进口方式。
2）改装厂定制后出口：以改装厂名义从厂家拿一批车，根据中国需求简单改装后出口到中国。以小3C名义进口过来，500台以内都可以操作。
美规车有点特殊，小批量出口到中国的车都必须先注册登记再退牌出口过来，目前商检检测只要公里数不超过多少公里就算新车。
平行进口试点企业出来后，拿货的渠道还是那些，进口查验的手续便捷而已。国外主机厂的管控和美国贸易限制不会改变，也有可能稍严。
2.国内货源：
目前常见直接进口平行进口车的港口有：天津港、大连港、青岛港、上海、张家港、宁波、厦门、广州等。 而目前设立平行进口报税区的港口有： 上海、天津、厦门、广州等，后来内地的保税区（重庆等）还在申请中。
1）港口批发商（一批），大部分是私企在操盘，很多做了十几年的，也有一大批被关进去的。这块要求决策灵活性很强，风险也很大，集团企业在早期不便涉足。主要策略是见缝插针，根据中规车供需趋势和汇率趋势判断到国外提前订货。也有很多企业拼单去进口的。根据各自海外关系***，每个品牌有2~3家一手批发商。
2）大型报关公司。根据自己对海关业务和关系***的掌控程度，比较早做报关代理的企业开始掌握一批货源。如远大等等。车源较多，但价格不一定有优势。
3）综合批发商（二批）。一批在天津老车城的贸易商从一批手里拿货，在车城做批发。这个数量众多，刚入行***购的根本分辨不出谁是二批，三批，甚至四批了，更有大量“拼缝商家”在车城租摊位，号称都是一手货源。天津车城里面就鱼龙混杂，水很深。
到此，以上就是小编对于租号玩分销商是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于租号玩分销商是什么的3点解答对大家有用。
